រោងចក្រថ្ម LFP ដំបូងរបស់អឺរ៉ុបបានចុះចតដោយមានកម្លាំង 16GWh
សង្ខេប៖
ElevenEs គ្រោងនឹងសាងសង់ទីមួយថ្ម LFPរោងចក្រទំនើបនៅអឺរ៉ុប។នៅឆ្នាំ 2023 រោងចក្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចផលិតបាន។ថ្ម LFPជាមួយនឹងសមត្ថភាពប្រចាំឆ្នាំ 300 MWh ។នៅក្នុងដំណាក់កាលទីពីរ សមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំរបស់វានឹងឈានដល់ 8GWh ហើយនឹងពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់ 16GWh ក្នុងមួយឆ្នាំ។
អឺរ៉ុប «ចង់សាកល្បង» ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំថ្ម LFP.
អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ថ្មរបស់ស៊ែប៊ី ElevenEs បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃទី 21 ខែតុលាថា ខ្លួននឹងសាងសង់ជាលើកដំបូងថ្ម LFPរោងចក្រទំនើបនៅអឺរ៉ុប។
ឥឡូវនេះ ElevenEs កំពុងដំណើរការ ហើយបានជ្រើសរើសដីមួយកន្លែងនៅ Subotica ប្រទេសស៊ែប៊ី ជារោងចក្រទំនើបនាពេលអនាគត។នៅឆ្នាំ 2023 រោងចក្រនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចផលិតបាន។ថ្ម LFPជាមួយនឹងសមត្ថភាពប្រចាំឆ្នាំ 300 MWh ។
នៅក្នុងដំណាក់កាលទីពីរ សមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំរបស់វានឹងឈានដល់ 8GWh ហើយនឹងពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់ដល់ 16GWh ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពាក់រថយន្តអគ្គិសនីជាង 300,000 គ្រឿងជាមួយនឹងថ្មរៀងរាល់ឆ្នាំ។
កន្លែងផលិតរបស់ ElevenEs នៅ Subotica ប្រទេសស៊ែប៊ី
សម្រាប់ការសាងសង់រោងចក្រទំនើបនេះ ក្រុមហ៊ុន ElevenEs បានទទួលការវិនិយោគពីទីភ្នាក់ងារច្នៃប្រឌិតថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាពអឺរ៉ុប EIT InnoEnergy ដែលពីមុនបានវិនិយោគនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាគុយនៅអឺរ៉ុបក្នុងស្រុកដូចជា Northvolt និង Verkor ។
ក្រុមហ៊ុន ElevenEs បាននិយាយថា កន្លែងរោងចក្រគ្រោងនឹងមានទីតាំងនៅជិតជ្រលងភ្នំ Jadar ដែលជាកន្លែងដាក់ប្រាក់លីចូមដ៏ធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុប។
នៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែដ៏ធំ Rio Tinto បានប្រកាសថាខ្លួនបានយល់ព្រមលើការវិនិយោគចំនួន 2.4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល RMB 15.6 ពាន់លានដុល្លារ) នៅក្នុងគម្រោង Jadar ក្នុងប្រទេស Serbia ទ្វីបអឺរ៉ុប។គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំនៅឆ្នាំ 2026 និងឈានដល់សមត្ថភាពផលិតអតិបរមានៅឆ្នាំ 2029 ជាមួយនឹងទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំប៉ាន់ស្មានចំនួន 58,000 តោននៃលីចូមកាបូន។
វាត្រូវបានរៀនពីគេហទំព័រផ្លូវការដែល ElevenEs ផ្តោតលើLFPផ្លូវបច្ចេកវិទ្យា។ចាប់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 2019 មក ក្រុមហ៊ុន ElevenEs បានធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍លើថ្ម LFPនិងបានបើកមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២១។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនផលិតការ៉េនិងថ្មកញ្ចប់ទន់ដែលអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលពី 5kWh ទៅ 200MWh ក៏ដូចជា forklifts អគ្គិសនី រថយន្តជីករ៉ែ រថយន្តក្រុង រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងវាលផ្សេងទៀត។
គួរកត់សម្គាល់ថា OEMs អន្តរជាតិកាន់តែច្រើនឡើងៗ រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford ជាដើម បានចាប់ផ្តើមគម្រោងណែនាំថ្ម LFP ។ថ្មីៗនេះ Tesla បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានថាមពលថ្មស្តង់ដារទាំងអស់នៅទូទាំងពិភពលោក។ប្តូរទៅថ្ម LFP ដើម្បីជំរុញតម្រូវការថ្ម LFP.
ក្រោមសម្ពាធនៃការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវបច្ចេកវិជ្ជាថ្មរបស់ OEMs អន្តរជាតិ ក្រុមហ៊ុនថ្មរបស់កូរ៉េបានចាប់ផ្តើមពិចារណាបង្កើតផលិតផលប្រព័ន្ធ LFP ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជនរបស់ពួកគេ។
នាយកប្រតិបត្តិ SKI បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះបច្ចេកវិទ្យា LFP ។យើងកំពុងពិចារណាលើការអភិវឌ្ឍន៍ថ្ម LFPសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីកម្រិតទាប។ទោះបីជាដង់ស៊ីតេសមត្ថភាពរបស់វាទាបក៏ដោយ វាមានគុណសម្បត្តិទាក់ទងនឹងការចំណាយ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ»។
ក្រុមហ៊ុន LG New Energy បានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្ម LFP នៅមន្ទីរពិសោធន៍ Daejeon ក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងកាលពីចុងឆ្នាំមុន។វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសាងសង់បន្ទាត់សាកល្បងនៅឆ្នាំ 2022 នៅដើមដំបូងបំផុតដោយប្រើផ្លូវបច្ចេកវិទ្យាកញ្ចប់ទន់។
វាច្បាស់ណាស់ថានៅពេលដែលការជ្រៀតចូលជាសកលនៃថ្ម LFP កើនឡើង ក្រុមហ៊ុនថ្មអន្តរជាតិកាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានទាក់ទាញឱ្យចូលទៅក្នុងអារេ LFP ហើយវាក៏នឹងផ្តល់ឱកាសសម្រាប់ក្រុមក្រុមហ៊ុនថ្មរបស់ចិនដែលមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅក្នុងថ្ម LFPវាល។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១
